新闻资讯

消费者报告 广东猪兼强驾校被申请破产至少3万学

发布日期:2020-07-04

  6月10日,几十名猪兼强驾校原员工集会正在广州河汉区黎民法院,员工中的三位代外向法院提交了倒闭申请,希冀通过倒闭后的资产变卖拿回自身被拖欠的工资。

  此中一名员工谭先生一经是猪兼强驾校的老师,他告诉界面信息,猪兼强拖欠了他7万众元工资。

  谭先生称,他所正在的锻练场最大,起码有1万名学员,全豹广州地域有快要3万学员。目前这些学员根基上都没有地方能够学车,之前交的培训费也无法退回。

  陈先生告诉界面信息记者,他妻子是上述3万学员中的一位。2018年终他们正在猪兼强驾校报名,2019岁首考完科目一后且则停留了锻练。到旧年10月份再思去研习科目二时,呈现此前的学车点曾经撤掉,他们没有接到任何通告,官方电线个月。

  据媒体此前报道,猪兼强正在旧年8月份时就发生众地学员退款潮,原故是许众学员报名几个月后都没有出流水号,或者出了流水号却无法约车。

  更早之前,猪兼强就初步拖欠员工工资了。曾正在猪兼强做老师的谭先生告诉界面信息,他从旧年3月份初步就没有收到工资,厥后又处事了半年,直到9月份分开也没有拿到工资。

  谭先生称,他所正在的锻练场约有30众名老师,加上其他处事职员共有50众人,整个人都被拖欠工资,少则三、四万,众则八、九万。最终他们决意向法院申请猪兼强倒闭。

  2019年11月19日,猪兼强官网颁发一则《闭于猪兼强学员后续安排计划声明》,声明说公司从3月初步受困于诉讼,股权及资金仍处于冻结形态,融资增资迟迟未能到账,无力负责高额的运营本钱,导致学员无法平常练车,对此酿成的未便深外歉意。

  该计划声明中提出,学员可挪动到其他驾校研习,但必要自行先异常缴纳800-1200元的用度,猪兼强驾校开具欠款单,待公司运财政情况好转,退还给学员欠款。针对广州、深圳需退款的学员,暂无法支出退款用度,需比及财政情况好转畏缩还用度。

  对待猪兼强提到的转校学车计划,驾照考试新闻陈先生以为并不行行。“咱们当初选取的锻练场离处事地址很近,现正在新的学车点来回必要好几个小时,并不实际。”他对界面信息说。

  猪兼强还称,“会为每一位判辨扶助咱们的学员掌管究竟”。然而尔后,学员再也无法联络到猪兼强,而且猪兼强还背了一身的讼事。

  天眼查新闻显示,广东猪兼强互联网科技有限公司涉及司法诉讼415起,此中165起为劳动争议案件,即猪兼强员工与公司之间的纠葛,根基上是拖欠工资一事。其余的案件根基上为学员告状猪兼强哀求退还学车用度。

  其它,猪兼强因不主动实施法院判定,313次被强制实施,3次成为失信被实施人,并收到限定消费令326条。

  界面信息众次拨打广州市商场囚禁局信息语言人电话,欲磋议猪兼强驾校近况,均无人接听。

  猪兼强驾校的主体公司为广东猪兼强互联网科技有限公司,注册本钱1281.25万元,实质负责人工陈志林,目前立案形态仍为“正在业”。

  依据其微信群众号先容,猪兼强创设于2014年9月,以互联网头脑对守旧驾培行业举行升级转型,正在品牌、办事、拘束、形式、太平等层面继续革新,其正在广州、深圳、上海等众地均有营业,采用“互联网+自营驾校”连锁的形式运营。

  而猪兼强所谓的互联网形式,更众的是正在运营战略上,学员的实质学车体验并没有互联网感。驾校新闻最新消息猪兼强的运营方法,最紧张的是用钱营销。

  猪兼强称他们高度珍重品牌营销执行,自2014年创立后的5年间,累计进入营销用度凌驾4亿元。然而猪兼强累计融资才2.4亿元,按此估计猪兼强把统统融资都拿去做了营销,而且还必要自身再补贴。

  陈先生对界面信息回想,猪兼强驾校此前正在广州地域的广告做的极端凶猛,电梯里、公交车上、电视上,随地都能看到猪兼强的广告,继续了两三年。

  大边界的执行为猪兼强带来了大宗学员,仅东莞地域就累计培训凌驾20万人。大宗学员缴纳的学费以及四轮融资,让猪兼强得以敏捷扩张。除了大本营广州,猪兼强几年内又正在深圳、东莞、佛山、清远、中山、惠州、上海、武汉、赣州等地创设驾校。

  大边界执行、招收大宗学员、讲故事融资、迟缓扩张,这也许即是猪兼强所谓的互联网形式,不过背后也正在堆集危机。

  开始是猪兼强的实质运营并不如宣称的那样好,题目席卷以低价迷惑学员报名,再以各式外面加收用度;不兑现“不得志退款”商定,交费前后立场反差大;不按合同允许铺排上课,并以各式情由拒绝学员退费哀求等。

  2016年至2017年间,猪兼强众次收到广东消费者委员会的传递指责,以及广州工商部分的行政刑罚。

  其次,猪兼强的驾校培训天赋也存正在题目。深圳市交通运输局曾外现,深圳猪兼强仅仅举行了商事立案,未赢得交通运输局核发的《道途运输谋划许可证》,涉嫌违法谋划驾培营业。

  各种题目之下,猪兼强正在旧年8月因一场讼事被冻结4000万元资金,尔后迎来学员退款潮,锻练场闭停,继而失联至今。

  猪兼强至今没有主动申请倒闭,也许其以为再有挽回的机缘。然而正在员工们以债权人身份提出倒闭申请后,倘若法院受理倒闭申请,猪兼强将不再有主动权。

  依据《企业倒闭法》原则,平常处境下,黎民法院应该自收到倒闭申请之日起十五日内裁定是否受理,尔后债权人能够举行债权申报。

  企业倒闭后,债务归还也有优先级。正在优先了债倒闭用度和共益债务后,排正在最上等的债务为员工工资及抵偿金等用度,第二位是拖欠的社保费和税款,第三位是平凡倒闭债权。也即是说,老师们行动员工将优先获取债务归还,学员们的平凡倒闭债权排正在最终。

  陈先生告诉界面信息,C1手动挡汽车的学费是5980元。倘若依照谭老师所说的3万人估计,仅广州地域的学员债务就迫近2亿。纵然猪兼强倒闭整理,恐怕也不是每个体都能拿回学费。

  • 我要学车